＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
クラウド、スマートフォン、IoTなど最新のIT技術を活用し、研究段階の様々なシステム構築を行います。これにより、ITを用いたサービスやコネクテッドカーなどの先端研究を推進します。システムの企画から設計、実装までを一貫して担うため、自由度が高く、自らのアイデアを形にすることが可能です。
また、幅広いIT技術を駆使してシステムを構築することで、フルスタックエンジニアとしてのスキルを磨くことができます。担当領域は、MaaS（Mobility as a Service）システムの構築や、SDV（Software-Defined Vehicle）を用いた研究、実験システムの構築など多岐にわたり、次世代モビリティを支える基盤技術の研究開発に深く関わることができます。 革新的な技術を生み出す中心的役割を担い、未来のモビリティ社会を実現するための重要な一翼を担います。
②具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション
研究で使用するITシステムを開発し、新しいサービスの研究やシステム構築を他部署を巻き込みながら主体的に行います。具体的には以下の業務を担当します
・MaaS（Mobility as a Service）システムの構築
・SDV（Software-Defined Vehicle）を用いた研究のPoC（Proof of Concept）システム開発
・IoTを活用した新たなサービスシステムの開発
・実験データの収集・分析システムの構築
＜職場環境・働き方＞
10名程度のチームで構成されており、中途採用者も在籍しています。研究と先行開発を担当しており、職場は活発な議論が行われる雰囲気です。アイデアを出し合いながら、最適なソリューションを模索する環境が整っています。
また、実証実験を行う際には実際にフィールドに出てユーザーを観察したり、リアルなデータを収集するなど、現場感覚を重視した取り組みも行っています。チーム内外の連携が活発で、協力しながら成果を追求する文化が根付いています。
＜アピールポイント＞
◎少数精鋭の環境での自由度の高い業務
・自分自身でシステムの構想を練り、アーキテクチャを設計・実装できる。
・大規模プロジェクトでは得られない裁量権がある。
フルスタックエンジニアとしての成長
・フロントエンドからバックエンドまで幅広い技術を習得可能。
・クラウドやデータベース、ネットワークの専門知識を深められる。
プロジェクトマネジメントやアーキテクトスキルの習得
・システム設計やプロジェクトの進行管理を主体的に行うことで、プロマネやアーキテクトとしてのスキルを磨ける。
◎車両関連の専門スキルの習得
・車両を対象としたシステム開発を通じて、エンベデッド技術の知識を習得可能。
・車両を使った評価も行うので、車両評価やテストドライバーの知識も身につく。
プレゼンスキルの向上
・発表や報告の機会が多いため、論理的な説明能力やプレゼンスキルを磨ける。
◎将来的なキャリアパス
実験試作部では主に２つのポジションを目指すことができる。
・技術を極め、その道のプロとなって成果を自ら作り出すテクニカルエキスパートポジション
・チームマネージメントを極め、チームのアウトプットを最大化するチーフポジション
上記ポジションの先には、課をマネージメントする課長職も目指す事ができる。
＜採用要件＞
■MUST
基本情報技術者
■WANT
応用情報技術者
高度情報処理技術者
＜求める人物像＞
最新の技術領域に対して強い好奇心を持ち、ワクワクしながら楽しんで業務に取り組める方を求めています。革新的で周囲を驚かせるようなアウトプットを生み出し、チームに新しい価値を提供できる姿勢が理想です。
また、常に学び続ける意欲を持ち、技術を磨きながら実装に対して強いこだわりを持つ方を歓迎します。研究の背景を深く理解し、目標達成に向けて主体的に行動することができる方であることが重要です。
さらに、必要に応じてリーダーシップを発揮しつつ、チームメンバーを支えるフォロワーシップも兼ね備えた方が理想的です。どのような状況でもポジティブな姿勢を持ち、前向きに業務を邁進できる方を求めています。
＜年収＞
＜月次給（ 参考値 ）＞
230,000円～439,000円
※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします
＜想定年収（ 参考値 ）＞
約410万円～780万円
・月次給×12か月分+ 賞与（目安値）
・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。
※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給
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